– Vissa av de här jobbar under nästan slavliknande förhållanden och tvingas ta körningar som nästan är omöjliga att genomföra om man inte har något centralstimulerande i kroppen, säger Oscar Lindvall, biträdande enhetschef vid Tullverkets kontrollavdelning Syd, till SVT.

Sedan några år kan tullen göra nykterhetskontroller i Sverige. Under pandemin minskade gränstrafiken och så även antalet påverkade förare som stoppades i tullens kontroller.

Rekordåret 2019 upptäcktes 461 påverkade förare, året därpå bara 227, men när resandet ökade ifjol igen så stoppades 426 påverkade förare. Och i år är det på väg till nytt trist rekord, med två månader kvar av året så hade 569 onyktra förare stoppats av tullen – varav 149 påverkade av narkotika och 420 av alkohol.
De flesta tas i södra landets gränspassager, den procentuellt största ökningen står västra Sverige för.

En trend är att fler förare är påverkade av narkotika, något Oscar Lindvall på tullen tror hänger ihop med en växande drogliberal attityd.
En annan trend är alltså att hela var tredje som stoppas av tullen är yrkeschaufförer som är påverkade av narkotika, ofta centralstimulantia som amfetamin för att orka med de långa arbetspassen.

– Förutom att det snedvrider konkurrensen så är det fullkomligt livsfarligt när tunga lastbilstrailers framförs på våra landsvägar av drogpåverkade förare, säger Oscar Lindvall i ett pressmeddelande från Tullverket.