Ett i dagarna aviserat lagförslag från de belgiska senatorerna Jean-MarieHappart från det fransktalande socialistpartiet och Philippe Monfils fråndet dito liberala partiet har därmed blivit hängande i luften. Det gick utpå att skjuta fram tidsfristen för att införa förbud mot reklam ochsponsring från tobaksbolag vid biltävlingar några veckor så att Belgiens GrandPrix nästa år skulle kunna köras en sista gång i denna ort som till stor dellever på detta evenemang.

De båda senatorerna hade tidigare föreslagit att tobaksreklamen skulle få varakvar på Francorchamps fram till år 2006, då den i alla fall förbjuds i hela EU. Förslaget avvisades i somras med knapp marginal av senaten, som Drugnews tidigare berättat.Villiga ersättningsplatser saknas inte – länder som Kina, Dubai och Ryssland har nämnts.

Men bilsportbossarna som just har sammanträtt i London håller dörren på glänt igen för Belgien för 2004, om lagstiftarna visar ”god vilja”.Därmed har strålkastarljuset riktats mot det franskspråkiga gröna partiet Écolo,som hittills har gått i spetsen i Belgien för kampen mot tobaksbolagen. Gröna Écolo har antytt en möjlig kompromiss om Francorchamps-banan från 2003 mer än tiodubblar dagens avgifter på motsvarande nära sex miljoner kronor till en antitobaksfond.
De gröna vallonerna vill också att Internationella motorsportfederationen lovar avstå från tobaksreklam och sponsring överallt i världen och inte bara i EU. Vidare vill de se en samlad global insats mot cigarettfirmornas tvivelaktiga metoder för att rekrytera unga rökare.

Vilka är då de cigarettmärken och bolag som Écolo har utsett till sina motståndare? Ja, det är internationella bekanta som Marlboro, West, MildSeven, Benson&Hedges och Lucky Strike. Och som sponsrar bilstallen Ferrari, McLaren, Renault, Jordan respektive BAR. Enligt motorsportfederationen handlar deras ekonomiska stöd om ungefär 350 miljoner dollar (dvs. över 3,2 miljarder kronor) per år.

Läs mer i Drugnews:
• Tobaksreklam förbjuds på belgisk bilsportarena