Undersökningen presenterades vid en trafiksäkerhetskonferens i Tylösand i tisdags.Flera projekt med alkolås i fordon som bland andra drivs av Vägverket bland buss- och taxiförare har emottagits väl. Dömda rattfyllerister har också erbjudits behålla körkortet om de installerar låset i bilen. Något som idag kostar över 15 000 kronor.
Alkolåset mäter förarens utandningsluft och bilen går inte starta om föraren är alkoholpåverkad. Även under körning måste föraren regelbundet blåsa i mätaren.

“Det vi väntar på är att bilindustrin ska på allvar kunna erbjuda det här till kunderna. Då kan vi hjälpa till med marknaden“, säger Claes Tingvall, Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör , till TT.

Trafiksäkerhetsansvariga ministern Björn Rosengren är positiv till alkolås, men menade i sitt tal på mässan på onsdagen att det ännu inte finns acceptans för att lagstifta om att göra det obligatoriskt i bilarna.
Han skrädde dock inte orden om de uppåt 15 000 rattfyllerikörningar som görs varje dag i landet.
“Det är näst intill dråp att välja att sätta sig bakom ratten om man är full“, sade ministern enligt Dagens Nyheter.

Var fjärde förare som dör i trafikolyckor är alkoholpåverkad. MHF har återkommande krävt att alkolås blir obligatoriskt, att polisen gör fler utandningsprov i trafiken och att straffen skärps för rattfylleri. Förbundet lägger också ett ansvar på regeringen för stigande alkoholkonsumtion i landet som resultat av en alltmer urholkad alkoholpolitik.

Vid MHF:s seminarie avslöjade Vägverkets generaldirektör Ingemar Skogö delar av ett samlat åtgärdsförslag för att förbättra trafiksäkerheten som ska läggas fram nästa vår. En s.k. “hjulboja“ för att hindra notoriska rattfyllerister att köra sina bilar och lag på cykelhjälm väntas bland annat.

Läs mer i Drugnews:
• “Regeringen bär ansvar för ökat rattfylleri“