På Kustbevakningens seminarium i Almedalen beskrevs hur smugglingen via svenska farvatten och hamnar blir allt mer avancerad. Bland annat byggs smuggelgods in redan på fabrik.
Arbetet mot smuggling via svenska farvatten och hamnar är en katt- och råttalek där den organiserade brottsligheten snabbt anpassar sig. Det framgick när Kustbevakningen bjöd in till ett seminarium i Almedalen om hur man kan försvåra förkriminella att utnyttja svenska hamnar och sjövägar.
Byggs in i fabriken
I bakgrunden finns omfattande problem med smuggling både av narkotika och annat sjövägen. Göran Söderdahl från Wallenius Marine, ett företag som bland annat jobbar med fordonstransporter, beskriver hur problemen involverar hela kedjan och att det kan ske långt innan godset hamnar på fartyg. Det som ska smugglas byggs in redan på fabrik till exempel i lastmaskiner och bussar.
Göran Söderdahl lyfte också upp en oro kring den personal som jobbar i hamnarna och framför allt när det gäller personal från bemanningsföretag.
– I en svensk hamn använder man väldigt mycket stuvare som kommer in under en kortare period. De kanske inte ens är anställda i hamnen, utan kommer från ett annat bolag. Hur har man kontroll på dem, frågade Göran Söderdahl.
Samverkan viktigt
Samverkan mellan myndigheter och näringsliv beskrev som en viktig del i att bekämpa brottsligheten. Edin Ryttberg, regional problemområdesansvarig Hamnar på Tullverket beskrev den myndighetssamverkan som sker.
– Man försöker ta ett helhetsgrepp istället för att fokusera bara mot narkotikasmuggling eller bara avfall, sa Edin Ryttberg.
Han betonade att det inte bara handlar om att brottbekämpandemyndigheter ska jobba tillsammans, utan att också näringsliv, kommuner och andra delar i logistikkedjan är med i arbetet.
Ökat mandat för Kustbevakningen
Daniel Stenling, biträdande operativ chef på Kustbevakningen lyfte fram att myndigheten fått ökade befogenheter som ger dem större mandat att bedriva underrättelsearbete för att uppdaga brottslig verksamhet i den maritima miljön.
– Vi har fått juridiska möjligheter att bidra och det känns jättebra, sa Daniel Stenling.
Samtidigt menar han att det är ett komplext system och att det inte går att beslagta bort problematiken.
– Enskilda beslag är viktigt, men det viktiga är att begränsa de kriminellas handlingsförmåga, sa sa Daniel Stenling.
Realistiska förväntningar
Manne Gerell, docent vid Malmö universitet, som bland annat ägnat sig åt att undersöka kokainsmuggling till Europa, påpekade att trots att det görs rekordstora beslag av kokain, så verkar det inte påverka priserna. Det finns också enorma vinster att göra på smugglingen och sätten att smuggla utvecklas hela tiden.
En bra vision kanske är att få andra länders kriminella
Manne Gerell.
att tjäna miljarder, istället för våra.
– När vinstmöjligheterna finns, då kommer det också byggas stora organisationer som vill ha de här vinsterna, sa Manne Gerell.
Manne Gerell efterfråga realistiska förväntningar på vad åtgärderna ger för resultat. De kanske räcker att få de kriminella organisationerna att överge Sverige.
– En bra vision kanske är att få andra länders kriminella att tjäna miljarder,
istället för våra, sa Manne Gerell.
Då skulle andra länder behöva öka sina insatser och så skulle de kriminella aktörerna vara tvungna att flytta sig vidare.
