– Resultatet är positivt. Vi kan konstatera att på de fartyg som trafikerar svenska hamnar följer man i stort de gränser för nykterhet som lagen anger. Det är en viktig förutsättning för en säker sjöfart, säger Stina Ternhagen på Kustbevakningens operativa sjöövervakningssektion i ett pressmeddelande.

De riktade kontrollerna genomfördes under januari och februari i år. Det brott som upptäcktes rör befälhavaren på en ankommande kemtanker till Uddevalla. Befälhavaren godkände ett strafföreläggande för sjöfylleri och fick 60 dagsböter.

Alkohol i dödlig olycka

Bakgrunden till den riktade kontrollen är erfarenheter av incidenter med större fartyg. Ett sådant exempel är en olycka i november 2021 då Scottish Carrier kolliderade med den danska bottentippningspråmen Karin Høj, som sjönk. Två besättningsmän från det danska fartyget omkom. Styrmannen på Scottish Carrier erkände senare att han varit påverkad av alkohol och talat i telefon. Han dömdes sedan för vållande till annans död i Köpenhamns tingsrätt, vilket Ystads Allehanda rapporterade om.

– Den typen av olyckor behöver vi kunna motverka ytterligare. Det kan ske incidenter och olyckor av olika anledningar, men kan vi få ner antalet där alkohol är inblandat, ökar säkerheten till sjöss och därmed också skyddet mot till exempel oljeutsläpp. De här satsningarna får också en brottspreventiv effekt, säger Stina Ternhagen.

Kontrollerar också fritidsfartyg

Kustbevakningen utför nykterhetskontroller till sjöss ombord på både handelsfartyg och fritidsfartyg. Kontrollerna sker året runt ombord på handelsfartyg av alla storlekar, svenska och utländska och görs oftast i samband med andra kontroller. Fritidsfartyg kontrolleras framför allt under sommarmånaderna med särskild prioritering under några utvalda veckor.