Regeringen vill efter framgångsrika försök i Göteborg och Stockholm att alkobommar införs permanent i Sveriges hamnar. Trafikverket ska få i uppdrag att analysera vilka hamnar som kan bli aktuella.
En permanent lösning med alkobommar i hamnar skulle öka trafiksäkerheten i landet, skriver infrastrukturminister Anna Johansson (S) och trafikutskottets ordförande Karin Svensson Smith (MP) i en debattartikel i SvD.
– Varje år dör omkring 70 personer i alkoholrelaterade trafikolyckor i Sverige. Det är 70 personer för mycket. Svenska vägar behöver bli säkrare och rattfylleriet måste minska. Därför behövs alkobommar, skriver de.
De menar även att bommar kan bidra till att höja kvalitén på lastbilstransporter genom att seriösa ansvarstagande åkerier främjas. Även Sveriges Åkeriföretag står bakom kraven att införa permanenta alkobommar i svenska hamnar.
Nu pågår en andra försöksomgång i Frihamnen i Stockholm som fått förlängt till i sommar. 2013 gjordes även försök i Göteborgs hamn. Resultaten av båda försöken, där förare som rullar av från färjorna får blåsa i automatiska nykterhetskontroller, har varit klart positiva.
Andelen förare som är alkoholpåverkade är högre i hamnområden än i övriga trafiken. Men försöken med alkobommar – som letts av Motorförarnas helnykterhetsförbund – visar att andelen påverkade som körde i land från färjorna minskade under försöksperioden.
Regeringen ska nu ge Trafikverket i uppdrag att analysera vilka hamnar som kan bli aktuella att utrustas med permanenta alkobommar, utifrån ”parametrar såsom nytta, effekt och trafikvolymer”.
